Аппаратное совещание в мэрии, которое на этой неделе вновь проходило в видеоформате, запомнилось едва ли не самой продолжительной (при Николае Ренце) пресс-конференцией. Не знаю, по душе ли главе города такая активность журналистов (его реплики потом разлетаются по соцсетям и зачастую служат поводом для дополнительной критики), однако время общения он не ограничивал, ответив, в том числе, и на вопросы, касающиеся сгоревшего ресторана «Небо».

Толкают снег, чтобы не вывозить

Первой с коротким докладом выступила Надежда Ульянова, возглавляющая местный отдел Роспотребнадзора:
– Зарегистрирован 5791 случай ОРВИ, из которых 44 – это грипп (две недели назад было, соответственно, 6627 и 92, – прим. авт.). Есть рост на 8,7 процента по внебольничной пневмонии (137 подтвержденных диагнозов) и коронавирусу – на 10,8 процента (195 случаев).
Эстафету приняла Наталья Крылова из тольяттинского гидрометцентра, которая отметила, что высота снега сейчас составляет 44 сантиметра, промерзание почвы – 20, а толщина льда на Волге – 48. Температура воздуха к концу недели будет ниже климатической нормы на 4-12 градусов. Атмосферное давление станет расти.
– Весну в этом году ждем раннюю? – поинтересовался Николай Ренц.
– Не могу сейчас ответить.
– А паводок мощный ожидается, с учетом того, что по всей Центральной России снега много выпало?
– Прогноз будет позже – в начале марта.
Руководитель аппарата мэрии Татьяна Блинова сообщила о том, что с 17 февраля начнется адресное информирование горожан о выборах президента России:
– Члены участковых избирательных комиссий в количестве 1564 человека станут ходить по домам и рассказывать о предстоящем голосовании. На каждом будет жилет с большим значком в форме латинской буквы «V» с триколором. Кроме того, у каждого есть удостоверение и бейдж, на котором размещены QR-код и номер телефона горячей линии. Если есть сомнения – можно позвонить и уточнить у оператора, тот ли человек к вам пришел.
Общаясь с главами районов, мэр попросил промониторить ситуацию и составить список тех земельных участков, где есть недобросовестные собственники:
– Меня интересуют ситуации, когда люди, вместо того, чтобы вывезти снег, выталкивают его со своих территорий на городские. Четко: владелец, адрес и так далее… Сначала попробуем по-доброму с ними поговорить, а если не получится – подумаем, какие меры можно предпринять.  
Павел Баннов из департамента дорожного хозяйства доложил, что подрядчик продолжает чистить дороги от снега в круглосуточном режиме, используя в среднем 93 единицы техники:
– Уширяем дороги, развороты, кольцевые развязки, вывозим снег с опасных участков. Кроме того, выполнили аварийный ремонт дорог на небольшой площади: 27 квадратных метров в Автозаводском районе и 55 – в Центральном. Температура воздуха сейчас низкая, асфальтобетон сухой, так что ремонт продолжится.

Пожар на имидж не влияет

Что касается традиционной пресс-конференции, то началась она с нескольких вопросов «Вольного города»:
– Николай Альфредович, меньше года прошло с того момента, как огонь фактически уничтожил завод «Феррони», и вот опять серьезный пожар в Тольятти. Как вы считаете, сильно ли такие происшествия вредят имиджу города?
– С учетом огромного количества самодельных корреспондентов (улыбается, – прим. авт.), любое подобное событие становится достоянием общественности. Чем больше город – тем выше вероятность того, что там может что-то подобное произойти. Разве мы меньше любим Москву, если там что-то горит?
Как это влияет на имидж? Не знаю. Я после пожара общался с гостями из разных городов, приехавшими к нам на «Жигулевскую милю». Ни у кого из них в словах не чувствовалось разочарование. Наоборот, люди дают высокую оценку организаторам, делятся хорошими впечатлениями о Тольятти.  
– Много эмоций у горожан вызвал тот факт, что люки пожарных гидрантов оказались завалены снегом. Можете пояснить, где конкретно они находились? И кто обязан следить за их содержанием – руководство ресторана или те, кто обслуживает набережную?
– Ответственность за содержание гидрантов несут собственник сетей и владельцы земельных участков. Набережная вообще не требует гидрантов, однако мы в проекте предусмотрели их наличие. А почему вопрос возник?
– Некоторые считают, что из-за того, что гидранты оказались завалены снегом, пожарным не удалось быстрее справиться с огнем…
– Могу сказать, что я лично принимал участие в поиске гидранта. Повлияло ли потраченное время на последствия? Пожарные машины же не пустыми приезжают. Кроме того, была продолжена линия с улицы Спортивной, да и с Волги забрали воду… Вы знаете, я хоть и работал когда-то командиром отделения пожарной части, но не хочется сейчас давать комментарии по поводу того, что произошло в ресторане «Небо». Пусть это делают более компетентные люди.

 «Небо» продадут или отремонтируют

– Пожалуй, основной вопрос: планируют ли владельцы «Неба» восстановить ресторан, и если да, то в какие сроки? Просто есть печальный пример ресторана «Телега» на улице Тополиной, который много лет после пожара стоял в неприглядном виде. Тольяттинцы переживают, чтобы история не повторилась, тем более что «Небо» располагается на новой набережной, являющейся одной из визитных карточек города.
– Я общался с собственниками – они сейчас в шоке! Конечно, в таком состоянии объекта на набережной не должно быть. Нужно разбирать то, что сгорело, ликвидировать последствия. Не знаю, захотят ли собственники заниматься восстановлением или предпочтут продать это место. Мне сложно оценить их финансовые возможности. В целом же вы правы – объект должен быть восстановлен либо построен заново в кратчайшие сроки.  
Кстати, хочу добавить, что границы проведения массового мероприятия «Жигулевская миля» установили таким образом, что ресторан «Небо» и сама территория набережной туда не входили. У нас зрительская зона на территории пляжа располагалась, как и стоянка машин участников.
– Горожане продолжают жаловаться на состояние пешеходных переходов. Некоторые из них расположены вплотную к кольцевым развязкам, а сейчас там еще горы из снега образовались, которые сильно уменьшают видимость. То есть выходит человек на «зебру», и тут на него с кольца легковушка летит, которую он не мог заранее увидеть из-за этой горы. Возникает вопрос: зачем бульдозеры сгребают снег на обочину именно в этом месте?
– Конкретное место называйте.
– Например, кольцевые развязки: Свердлова – Ворошилова и Свердлова – Степана Разина. Обратите, пожалуйста, внимание на эту проблему.
– Хорошо.
– Кстати, такая же ситуация – и на многих перекрестках, когда водители из-за снежных куч не видят, что их за поворотом ожидает.
– Это существенное замечание. Павел Владимирович (обращается к руководителю департамента дорожного хозяйства Баннову, – прим. авт.), я вас прошу отметить эти вещи. Обзор должен быть обеспечен.
– На прошлой неделе вы говорили о том, что обсуждается вопрос содержания безнадзорных собак, однако предложенный вариант требует многомиллионных затрат. Где планируете брать дополнительные деньги на эти цели? Будете из областного бюджета просить, как и в случае с транспортом?
– Область серьезно снизила задачу по количеству голов: выделяемая сумма осталась прежней, а вот стоимость услуги по отлову одной собаки увеличилась с 10 до 14 тысяч рублей. Нам, естественно, не очень комфортно от этого, так что планируем выделение средств из местного бюджета. Здесь два направления: текущая деятельность и создание условий для содержания агрессивных животных, чтобы не выпускать их после поимки. Это выльется в десятки миллионов рублей, однако едва ли можно решить проблему иначе. Намерения у нас серьезные.

Водителям нужно 100 тысяч в месяц

– Две недели назад в областном правительстве проходило совещание по ситуации с пассажирским транспортом. Были ли после этого приняты какие-то решения, касающиеся нашего города?
– Мы получили задание: рассчитать различные варианты так называемых нетто-контрактов. Это когда выручка от продажи билетов остается у транспортного предприятия, а недостающие для нормального функционирования деньги оно получает из бюджета в виде субсидий.
Так вот, мы сделали несколько вариантов, заложив зарплату, которая позволит удержать водителей и привлечь новых. Отправили документы в правительство, где примут решение относительно финансовой помощи городу.
Как я уже говорил, ситуация с транспортом в Тольятти далека от идеальной, хоть и лучше, чем в Самаре. Основная проблема, не позволяющая обеспечить необходимый объем выхода автобусов на линию – нехватка водителей. Они сейчас нарасхват по всей стране, так что нам сложно тягаться с коммерческими компаниями в части заработной платы.  
– А какую зарплату для водителей заложили?
– Когда в конце прошлого года планы строили, то рассчитывали выйти на уровень 70 тысяч рублей в месяц с учетом переработки. А теперь понимаем, что этих денег людям недостаточно. Стоимость труда водителей должна быть не менее 80 тысяч, а с переработками – более 100 тысяч в месяц.
Как этого достичь? Стоимость проезда должна быть другой, либо необходимо больше бюджетных денег на эти цели тратить… В общем, будет здорово, если область примет решение о финансовой поддержке пассажирских перевозок.
– Жители Шлюзового и Федоровки опасаются, что весной снова не удастся избежать серьезного подтопления улицы Никонова. Какие меры там предпринимаются для предотвращения нежелательных последствий таяния снега?
– Станем активнее вывозить снег с тех улиц, которые затопило прошлой весной. Кроме того, на Никонова мы предприняли меры по отводу воды на прилегающую территорию, которая не эксплуатируется. Конечно, всё будет зависеть от скорости таяния снега. А вообще, мы как угодно можем готовиться, однако предусмотреть все погодные «сюрпризы» невозможно. Кто, например, знал, что в Ростовской области пройдет ледяной дождь, который оставит без света четверть миллиона жителей? Так и у нас: разве кто-то ожидал, что столько снега выпадет этой зимой?

Доволен ли мэр своей работой?

– Рядом с так называемым прибрежным парком (между набережной и улицей Спортивной) на заборе повесили плакат, на котором нарисована схема нового сквера (его там якобы хотят построить). Кому принадлежит эта идея?
– Там еще 20 с лишним лет назад хотели строить парк скульптур, сделанных по произведениям французского писателя Экзюпери. Потом на ВАЗе начались проблемы, и разговоры прекратились. Что там сейчас собираются делать – не знаю. Территория принадлежит Самарской области, но передана в аренду частному лицу. Сейчас мы пытаемся вернуть землю в городскую собственность.
– Но ведь схему будущего парка уже повесили на заборе…
– Если у авторов проекта есть инвесторы и понимание, как его реализовать, я готов обсудить. Рисунков можно сделать много, но когда спрашиваешь: «А деньги у вас есть?», разговоры сразу прекращаются.
– Члены городской общественной палаты обсуждают вопрос, касающийся возрождения в мэрии департамента здравоохранения. Каковы, на ваш взгляд, перспективы?   
– Я думаю, что они равны нулю. Департамент ликвидировали более 10 лет назад, система функционирует, главные врачи приспособились к тому, что у них нет местного начальника.
Мне кажется, что областной минздрав прекрасно контролирует ситуацию. Так зачем же создавать его филиал в Тольятти? Я не вижу в этом большой необходимости.
– Николай Альфредович, не за горами третья годовщина начала вашей работы на посту главы города. Довольны ли вы работой администрации за этот период?
– Вопрос несколько провокационный, но я постараюсь на него ответить. Органы власти работают в непростых условиях (ковид, СВО и так далее), постоянно пытаясь оптимизироваться и напрячься. Могу сказать прямо: в администрации города много профессионалов, работающих за сравнительно небольшую зарплату.
Доволен ли я лично? Конечно, хотелось бы достичь большего, хотя некоторые вещи, о которых мечтал, удалось сделать. Оценка жителей наверняка будет разной: одни скажут, что мы ничего не делаем, другие похвалят. Одно точно знаю: мы с коллегами работаем с полной отдачей 7 дней в неделю по 24 часа. Если что-то не получается, то уж точно не из-за нашего безразличия.

Андрей ЛИПОВ